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““毛泽东号”的由来”

发布日期:2021-06-02 02:24:02 浏览:

毛泽东号的由来

在繁忙的春运铁路线上,毛泽东号机车承担着旅客列车的牵引任务,从京广线北京来往于长沙。 在我国铁路史上,诞生于战火中的毛泽东号具有特殊的意义,它是中国产业军队最先进的典型,也是时代艰苦奋斗、奋勇争先的象征。

““毛泽东号”的由来”

毛泽东号经过27天修理

《北京日报》和毛泽东号机车的起源,始于1952年。 1952年10月1日,《北京日报》正式创刊。 创刊前夕,毛泽东号机车第三代司机郭树德特地写信祝贺,此贺信刊登在北京日报创刊号上。 1952年10月1日《北京日报》第4版,“希望你多报道首都的新鲜事物”

““毛泽东号”的由来”

毛泽东号机车的诞生比《北京日报》早6年。

1946年,哈尔滨铁路工人修理了27天损坏的蒸汽机车,庆祝哈尔滨解放。 经中共中央东北局批准,该机车命名为毛泽东号。 1947年1月,毛泽东号开始了它辉煌的历史。

1949年,毛泽东号机车随解放军南下入关,落户北京铁路局丰台机务段。 到20世纪50年代末,国家使用新型建设型机车代替解放型旧机车,京山线则保留了毛泽东号这种解放型机车。 拉很多辆新车,开得快,旧车开晚了,后面就摁住大车。 当时,有人提议换乘新车,也有人私下讨论这辆车完成了历史使命,然后送到革命博物馆吧。

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毛泽东号机车集团不甘心,申请了机车技术改造。 很快,这个想法得到了上级的大力支持,在各方面的努力下,机车焕然一新。 毛泽东号机车还获得了铁道部机车旗帜的称号,从同行那里获得了机车中的‘ 机车。

敢在风上进行无理的战斗

毛泽东号机车组有“迎风”的口头禅。 20世纪60年代的一个冬天,郭映福所在的班从天津近郊的南仓站回到丰台。 当天,调度人员要求拖走600吨以上的货物。 拖在机车后面的60多个车箱和耳边响起的大风啸了起来,郭映福心里微微打鼓。 和车的第五任司机蔡连兴对视,和大家谈了话。 有一次,我们从南仓回到丰台,正好碰上大风,电线杆叽叽喳喳,我也在心里嘀咕。 … 副司机一看,把我一军了,‘ 带大家去吧! 我蒸汽烧不着,晚点会变成我的; 你要迟到是你的责任。 我们到丰台的时候,早了五分钟,节约了几百公斤煤。

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说完后,蔡连兴说。 “看,乘着风干,早到了。 你为什么不坐风干? ? 从袭击那里开始,毛泽东号机车集团就毅然进行了硬仗,成为了不畏艰险的代名词。

其实这种上风的精神,源远流长。 毛泽东号机车诞生初期,从哈尔滨到一片坡的区间,162公里的线路有5处大坡道、7处弯道,蒸汽稍不足,机车就气喘吁吁地爬不上来。 当时,毛泽东号由第二代司机李永带领,亲自请上司扛了千斤的行李。 我们专门跑上坡路,立刻为前线运送物资,开创了拉上坡车的精神。 在敌人破坏的铁轨上,冒着被地雷撞击的危险,他们坐着机车披着车皮前进,开辟了通往前线的道路,用实际行动实现了解放军击中哪里、铁路修在哪里、列车去哪里的承诺。 《1964年7月16日《北京日报》第一版,《十八年红旗世代传》

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锺数、双算的省煤经

过去,毛泽东号机车集团有一句格言让所有人都铭记在心。 堆积如煤、金、山。 一滴油,一滴汗,把点滴注入大川。

在1956年全国铁路先进生产者代表会议上,毛泽东号代表蔡连兴介绍说,机车乘务员们在第一个五年计划的头三年节约了738吨煤炭。 节约的这些煤炭,足够天津到丰台往返105次的机车采用。 乘务员们制定的高速焚火法,每把锄头不仅可以节约2公2(200克),还可以让车开得很快。 这种做法的核心是减少柴火中煤炭的投入次数,减少小开炉门和少开炉门,尽量避免冷风入侵锅炉的火室,使火室保持高温,节约煤炭。

““毛泽东号”的由来”

每次新炉子搬到车上,老司机总喜欢把铲子的数量告诉他们,有二两运算的起源。 那是在新中国成立初期,新司炉翟连害怕蒸汽不燃烧,用铁锹添煤。 他每次加铁锹煤,司机岳尚武都按笔画一起写。 休息的时候,岳尚武对翟连才说。 “这次,你一共加了5000锹煤。 每锹节约2公2个,就可以节约1吨煤。 如果全国的机车都是那样的话,你要多少钱? 《1956年3月29日《北京日报》第二版,《机车旗帜》

““毛泽东号”的由来”

毛泽东号是全国机车先进的旗帜,是许多同行学习和跟踪的典范。 但是,那个曾经拜托诸葛亮取经。

20世纪60年代,丰台机务段有名叫张文增的焚火名人,段上轮流入驻煤炭机车传授经验。 毛泽东号机关车组也想请他来,但是人家两次都婉言谢绝了。 我的任务是首先帮助煤代车。

的成员等着学习,有人提议了。 “三个人必须拜托诸葛亮!

张文增终于答应了。 他一开始不敢大胆教导,但后来看到大家如饥似渴的气势,才打消了顾虑,接了五班火车。 于是,毛泽东号机车节约煤炭的数字又上升了。 《1964年5月1日《北京日报》第3版,《毛泽东号学先进故事》

新人先送《毛泽东选集》

毛泽东号辉煌的背后,是几代人毛泽东号的奉献。

‘ 毛泽东号意味着别人做不到的我们可以做,也意味着别人不想做的我们必须做。 我们是‘ 毛泽东号 对于坐新车的年轻人,历任司机长在欢迎仪式上总是附上这句话。 《1996年10月31日《北京日报》1版,《劳动英雄万岁》

““毛泽东号”的由来”

进入二十一世纪,毛泽东号驰骋在北京丰台和山东聊城之间,与其他货运机车相比任务并不特殊,但却是京九线上的风景。

从蒸汽机车、内燃机车到电力机车,毛泽东号迎来了160多名工人。 从此出现了优秀的共产党员、劳动英雄、特等功臣、全国劳动模范,唐山大地震、贵州冰冻灾害、汶川大地震,其中很多都有跑的身影!

在接受《北京日报》记者采访时,第11代司机赵巨孝留下了这样的话:“2005年,我31岁,接班那天,老司机长说&lsquo开车’。” 毛泽东号,先‘ 毛泽东号 一刻也忘不了! … … 我们给新人看的礼物是新的《毛泽东选集》。 (年6月19日《北京日报》1版,《永远前进的毛泽东号》)

““毛泽东号”的由来”

结束68年的货物运输史开始客运

随着铁路建设和快速发展,年7月1日全国铁路运行图作了调整,毛泽东号结束了近68年的货运历史,开始了牵引旅客列车的新征程。

7月1日13时38分,停靠在北京西站第一月台的k1071列车缓缓启动,车头上闪耀着鲜艳的毛泽东号机车铜铸描金徽章。

此前,毛泽东号的货运目的地是山东聊城,行程400多公里,但改为客运后往返于北京西到阜阳之间,行程翻了一番。 首次承担客运任务,对持续运输业的机车集团成员来说是一个巨大的挑战。 班里的人大多是80后,也有四五个90后,大家人手一套作业指导书和安全提示卡,对路上的各种坡道、弯道等路况记得很清楚。

““毛泽东号”的由来”

毛泽东号机车采用的机型功率高、力量强,开始客运很容易。 但是,第12代司机刘钰峰表示,与货物运输多注重牵引行驶不同,客运要注重行驶平稳和舒适,做方便面时旅客要保持稳定。

客运的第一天,当得知自己乘坐的列车是毛泽东号机车时,白发苍苍的吴特意和毛泽东号的徽章合影留念。 他想起了在天安门见到毛主席的场景,太有缘了,唤起了我年轻时的回忆。 年7月2日《北京日报》第2版,《毛泽东号机车客运之旅》

““毛泽东号”的由来”

年,铁路运行图再次调整,毛泽东号机车改为t1/2次长时间执行北京和长沙之间的列车牵引任务。 这个行程跨越北京、河北、河南、湖北、湖南四省,是毛泽东号历史上里程最长的任务。 那时,毛泽东号刚刚变身为和谐3d型1893号大输出电力机车,这也是经过第五次转型后的第六代机车。

““毛泽东号”的由来”

全新的毛泽东号车身以鲜艳的中国红色为基调,车头为典雅的紫色。 由于机车的速度性能良好,毛主席的徽章像调整了重量和安装方法,用航空空材料代替了铸铜的材质。 (年12月26日《北京日报》第13版,《第六代毛泽东号机车开启红色之旅》)

““毛泽东号”的由来”

毛泽东号目前安全运行在1000多万公里,相当于绕地球赤道250圈,再次创造了中国铁路机车的新记录。

本副本:万丹

历史资料:京报集团照片文字数据库、总公司、北京局集团企业丰台机务段

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