“到年底LNG价钱将跌至10年的季节性低点”

在过去的一年里，澳大利亚、俄罗斯，特别是美国的新码头增加了超冷气的供应。 这个上涨颠覆了欧洲的天然气市场，整个大陆的库存达到了多年来的高点。

过去两周原油和欧洲天然气价格的上涨未能改变下跌情绪。 据业界消息人士称，从亚洲即期买入低迷，欧洲库存充足是今年冬季价格疲软的首要原因。

我不认为今年冬天会有确定的高端市场。 日本没有成长，印度的购买是机会主义，中国本来应该是最大的市场，但现在不是了。 在欧洲，如果库存完全装满，这是不可能的。 流量还在继续。 一位贸易官员说。

贸易商明确了在正常年份提高价格的潜在问题。 乌克兰和俄罗斯的天然气争端迫在眉睫，意外中断，突然的寒流，比如年的东方猛兽，只能举几个例子。 但是库存这么高，在欧洲可能会遇到这样的问题。

一位欧洲贸易商说，必须结合亚洲和欧洲的寒冬和俄罗斯的过境条件，结束冬季的低储藏量。 到了年，我们可以避免俄罗斯人流量的大幅削减。

refinitiv的天然气分解师对此非常小心，但他们的冬季报告称，与去年异常温和的冬季相比，西北欧市场将更加紧张。

日本过度采用

由于亚太地区的货源可靠，库存水平也良好，在不发生长期寒流的情况下，日本、中国、韩国等大买家不需要从大西洋制造商进口实物货物。

一位贸易商指出，韩国的指控可能会因拟议中的关闭而振动。 这个提案还在等待政府的批准，今年冬天将关闭10多个煤炭火力发电厂。

而且，交易员正在学习，不要期待中国的诉求会急剧增加，但中国的诉求在这几年将价格推向了多年来的高位，成为世界第二大lng采购国。

中国的公司组织得更好，不仅可以在冬天购买，而且该国的指数级增长也搁置了贸易争端。 去年，中国对美国液化天然气征收关税，针锋相对的贸易税给经济增长预测和工业诉求造成了损失。

贸易商们不希望全球最大的lng买家日本对现货lng的诉求很大，但日本与美国制造商的长时间合同能够很好地满足日本的诉求。

一位来自日本的业内情报人士表示，许多日本买家对定期货物承诺过多。 在美国启动的新项目有日本的定期顾客。 因此，我不认为这些量来了之后，现货诉求会怎么样。 。

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